殼牌公司將在2024年和2025年每年投資10億美元用于氫能和碳捕捉與封存(CCS)，重點關注西北歐和北美地區。
  下游和可再生能源與能源解決方案總監Huibert Vigeveno在紐約舉行的公司資本市場日的演講中，發布了這一商業更新。
  “通過氫能和CCS，我們為未來的能源業務播下增長的種子，這些業務將得到電力的支持，”他表示。

  首席執行官Wael Sawan對這家能源巨頭能夠在分子領域“取勝”充滿信心，并強調了其在降低其資產和客戶運營的碳排放方面對氫能的承諾，特別是從2030年開始。
  他表示：“我們在當今的傳統能源領域贏得了這個空間，在未來，我們也有機會用綠色分子做同樣的事情。所以我們要專注于我們知道自己能夠有所區別的領域。”
  殼牌計劃在2023年至2025年期間投資100億至150億美元，以支持低碳能源解決方案的發展，包括氫能、生物燃料、電動汽車充電和CCS——但Sawan強調這將以“有紀律的方式”進行。
  “我們需要繼續創造有利可圖的商業模式，這些模式可以快速擴展，真正影響全球能源系統的脫碳。將投資于那些有效的模式——那些回報最高、符合我們優勢的模式，”Sawan補充道。

  Vigeveno表示：“為了使今天和明天的分子業務得以實現，我們將需要獲得綠色電子，既為了降低我們自己資產的碳排放，也為了幫助降低我們客戶的碳排放，特別是那些在工業和運輸領域的客戶。我們的優化能力將是我們成功實施這一戰略的關鍵。”
  他還表示，氫能和CCS將非常重要，特別是在那些無法電氣化的領域，如工業和運輸。

  “我們的計劃是將氫能和CCS整合到我們現有的設施中。隨著市場的發展，我們將解鎖未來規模化部署的機會。”他推廣了鹿特丹清潔能源中心，Holland Hydrogen I將于2025年投入運營后成為歐洲最大的可再生氫廠。
  這座200MW的電解槽將建在鹿特丹港口的第二馬斯河口，并每天生產高達60000公斤的可再生氫。電解槽所需的可再生電力將來自部分由殼牌公司擁有的海上風電場Hollandse Kust(noord)。
  但他表示：“要縮小我們今天和未來之間的差距，需要更強有力的政策和監管支持。”他宣布殼牌將推出更多公共和更快速的電動汽車充電，并發展其低碳燃料業務。殼牌將把其資產集中在北美和中國，并對新加坡布科姆島和裕廊島上的能源與化工園區進行“戰略審查”。