非中石油中石化加油站普遍打折，兩大集團都在按照國家最高零售限價銷售汽柴油。
  受國際原油價格回落影響，國內民營加油站已率先發起“降價潮”，但中石油中石化兩大石油巨頭的油價卻仍然堅挺。新華社稱其對調漲價格總是“只爭朝夕”，對調低價格卻反應遲鈍。
  據新華網消息，近一段時間以來，受國際原油價格回落影響，國內成品油批發價持續走低，在成品油調價窗口尚未開啟的情況下，民營加油站已率先發起“降價潮”。在華東、華北、華南以及東北等地區的民營加油站以及部分國有加油站的油品價格都有不同程度的打折。但中石油、中石化卻不為所動，除了位置較偏的郊區加油站點外，兩大集團大部分的加油站都在按照國家最高零售限價銷售汽柴油。
  據報道，中國現行的成品油定價機制每次調價所公布的價格是最高零售指導價，即在不高于國家規定的指導價的前提下，加油站完全可以參照供需市場的變化而調整汽柴油價格。不過，自2011年4月7日以來，國內汽柴油最高零售價格已連續三個多月沒動。但在此期間，國際原油價格明顯回落。紐約WTI原油價格從每桶115美元的高點跌至90美元附近，倫敦布倫特原油價格也從每桶125美元的高點跌至105美元附近。近一個月以來，年初勢不可擋的國際兩大基準油價的漲勢也已得到控制。
  國際原油價格回落使得參照國際定價的國內原油價格也相應下滑。與5月份相比，6月、7月兩個月國內原油結算價累計降幅已經超過300元/噸，著實為煉廠減輕了成本負擔。其中大慶原油結算價（含稅）下降了341元/噸，降幅為5.2%；勝利原油結算價（含稅）下降了351元/噸，降幅為5.8%。截至7月21日，全國93號汽油均價為9109元/噸，較6月1日下降了270元/噸；全國0號柴油均價為8298元/噸，較6月1日下降了138元/噸。近兩個月以來的成品油批發價格持續低迷，為加油站降低了成本，也為其降價促銷提供了基礎。
  即使在這一背景下，兩大集團加油站價格仍然保持堅挺，沒有絲毫松動的跡象。中國石油大學副教授郭海濤認為，由于中國現行的成品油定價機制調價周期過長，所以短期內國內成品油價格(破解油價困境)下調的條件還難滿足。兩大石油公司如此按章辦事，充分暴露其對消費者利益反應遲鈍。