三位政府消息人士表示，印度正在考慮將太陽能電池板的進口稅減半，并尋求降低這些設備的商品和服務稅，以彌補可再生能源需求不斷增長時當地產量的不足。
  這三位消息人士表示，印度可再生能源部已與財政部舉行會談，批準其將太陽能電池板進口稅從40%降至20%的請求。由于決定尚未最終確定，他們拒絕透露姓名。
  此外，消息人士稱，這兩個部委可能會向印度商品和服務稅委員會提出建議，將太陽能電池板的商品及服務稅從2021年的12%降至5%。
  這一變化將對塔塔電力、阿達尼·格林和維克拉姆太陽能等印度太陽能巨頭起到推動作用，這些公司通過引用激進的關稅贏得了太陽能供應合同，但面臨著完成合同所需的當地設備短缺的問題。
  印度于2022年4月征收了40%的太陽能電池板進口稅，并對太陽能電池征收了25%的稅，以阻止中國的進口，這與總理納倫德拉·莫迪通過擴大可再生能源發(fā)電來增強自力更生和減少排放的計劃相一致。
  然而，其中一位消息人士表示：“印度國內產能不足，仍需要進口來填補缺口。”
  該提案提出之際，莫迪正在考慮到2031-32年實現(xiàn)365吉瓦太陽能裝機容量的目標，這是從推廣電動汽車到推廣可持續(xù)的綠色能源的一部分措施。
  印度目前的太陽能電池板年制造能力為32吉瓦/年，但由于企業(yè)、工業(yè)單位和大型工廠對綠色、廉價能源的需求迅速增長，對于電池板年制造能力的要求上升為52吉瓦/年。
  盡管太陽能目前占印度可再生能源產能的一半以上，但國內組件供應增長緩慢，該行業(yè)也受到更高進口稅的驚嚇。
  其中一位政府官員強調了稅收改革的必要性，他表示：“印度未來兩年對太陽能電池板進口的依賴預計將嚴重，每年規(guī)模近8-10千兆瓦。”
  政府數據顯示，2021-2022年，印度進口了價值30億美元的太陽能電池板，其中92%來自中國。政府消息人士稱，減稅可能會將進口組件的成本降低五分之一，使其更接近國產組件的價格。