新能源汽車產業是四川省重點打造的5大高端成長型產業之一。日前，記者走進主攻電動汽車動力總成系統的成都聯騰動力控制技術有限公司，了解到這家公司通過與烏克蘭電動力學科學技術實驗室合作，研發出了全球最輕的電機。

公司打算借力西博會

在聯騰動力廠區內，機械運轉聲不絕于耳，公司從上到下都在為準備西博會而緊張忙碌。聯騰動力運營負責人張曉峰透露，公司打算借力西博會，向公眾展示公司在新能源方面的最新研發成果。“為這次西博會，我們準備了12米全電動公交車的實車展示，此外還有電控、電機等核心技術方面的創新產品。”

據介紹，聯騰動力今年全年的目標是完成產值4000萬元、實現凈利潤500萬元。截至9月底，公司已完成全年目標產值的85.6%、利潤的98.3%。

致力于解決3大難題

據介紹，聯騰動力一直致力于解決電動汽車成本高、充電難、續航能力差這3大難題。令人欣喜的是，聯騰動力通過與烏克蘭電動力學科學技術實驗室合作，研發出了功率密度僅為10.4千瓦/公斤的電機，這是全球最輕的電機。

此外，聯騰動力與烏克蘭方面聯合研發的交流雙誘導永磁同步電機、電池能效管理系統，以及公司自主研發的車載超大功率充電裝置，技術上都取得了重大突破。這一系列技術創新從根本上解決了整車成本高、續航里程短以及由于基礎充電設施投入大、建設難造成的電動汽車發展瓶頸問題。

“新產品今年3月開始投產后，上半年每個月訂單數都比上一個月翻一番。初期規劃是5萬套產能，現在看需要再擴容，預計全年將實現主營業務收入1.2億元。”張曉峰說，“現在，新的電控系統和電池系統已開始裝車測試，新的電機尚在試驗測試，不久也將進行裝車測試。” 成都晚報記者 孫靜

成都新能源汽車產業布局時間節點

2008年11月 成都正式啟動新能源汽車戰略，確定以純電動技術為發展方向，加快推動新能源汽車產業發展。

2010年7月 成都成為第一輪全國25個新能源汽車示范推廣試點城市。

2013年11月 財政部、科技部、工信部、發改委公布第二輪全國首批28個新能源汽車推廣應用城市或區域名單，成都入圍。